كيفية تحديد المكون المعيب لمخرطة CNC

I. تضييق نطاق الخطأ باتباع مبادئ التشخيص

اتبع تسلسل التشخيص العام لأدوات آلة CNC، وقم أولاً بإزالة الاحتمالات البسيطة، ثم تعمق في الخطأ:

1. الخارجي قبل الداخلي: تحقق أولاً من المكونات التي يمكن ملاحظتها خارجيًا لأداة الآلة، مثل الأسلاك الخارجية، ومفاتيح التوقف في حالات الطوارئ، ولوحات التحكم، وآليات التبريد/إزالة الرقائق. لا تقم بتفكيك الغلاف أو المغزل في البداية لتجنب توسيع الخطأ.

2. الميكانيكية قبل الكهربائية: من السهل ملاحظة الأخطاء الميكانيكية (مثل أحزمة القيادة المكسورة والمحامل التالفة والظرف السائب) واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. تأكد من أن المكونات الميكانيكية ليست هي المشكلة قبل فحص النظام الكهربائي ونظام التحكم بحثًا عن الأخطاء؛ وهذا غالبًا ما يؤدي إلى نتائج أفضل بجهد أقل.

3. ثابت قبل ديناميكي: أولاً، تحقق من مظهر المكونات ومدى إحكام التوصيلات مع إيقاف التشغيل. بعد التأكد من عدم وجود خطر حدوث ضرر، قم بتشغيل الجهاز ولاحظ أعراض الخلل.

ثانيا. تحديد المكونات المعيبة حسب الفئة

1. أولاً، قم بفحص مكونات نظام الطاقة.

إذا تعذر تشغيل الجهاز، أو لم يكن هناك استجابة، أو كانت أضواء المؤشر مطفأة، فتحقق بالترتيب التالي:

الخطوة 1: تحقق من مصدر الطاقة الرئيسي الخارجي وقاطع الدائرة/مفتاح الهواء في صندوق التوزيع ← تحقق مما إذا كان قد تعثر وما إذا كانت الأسلاك مفككة؛

الخطوة 2: تحقق من مصدر طاقة تبديل نظام CNC → قم بقياس ما إذا كان جهد الخرج يلبي القيمة المحددة (عادةً +5V، +24V)؛

الخطوة 3: تحقق من مفتاح إيقاف الطوارئ ومنصهر الطاقة ← تأكد من عدم الضغط على إيقاف الطوارئ عن طريق الخطأ ولم ينفجر المصهر.

2. موقع خطأ نظام المغزل

المغزل لا يدور، ضوضاء غير طبيعية، سرعة غير طبيعية، ارتفاع درجة الحرارة:

أولاً، استبعد المكونات الكهربائية: تحقق مما إذا كان عاكس المغزل لديه أي إنذارات، وما إذا كانت أسلاك محرك المغزل مفكوكة، وما إذا كان المحرك نفسه يسخن بشكل غير طبيعي؛
بعد ذلك، تحقق من المكونات الميكانيكية: قم بتدوير المغزل يدويًا لتشعر إذا كان عالقًا أو به رد فعل عنيف مفرط ← إذا كان عالقًا، فذلك يرجع في الغالب إلى محامل المغزل التالفة أو تروس النقل البالية؛ إذا كان يدور بسلاسة دون مقاومة، فمن المرجح أن يكون حزام النقل مكسورًا؛
السرعة غير المستقرة/عدم التغيير في السرعة: قم أولاً بفحص صمام الملف اللولبي لتغيير السرعة والأسطوانة الهيدروليكية لنقل التروس لاستبعاد تشويش المكونات الهيدروليكية، ثم تحقق من مفتاح إشارة تغيير السرعة الكهربائية.

3. موقع خطأ نظام التغذية

تشويش التغذية والزحف وانحراف أبعاد المعالجة:

أولاً، تحقق من محرك سيرفو وجهاز التشفير: لاحظ ما إذا كان محرك سيرفو ينذر، وقم بتدوير عمود المحرك للتحقق مما إذا كانت إشارة التشفير طبيعية؛
بعد ذلك، تحقق من قضيب الرصاص وسكة التوجيه: استخدم مؤشر الاتصال للتحقق من دقة رد الفعل العكسي ودقة التكرار ← إذا كان رد الفعل العكسي كبيرًا جدًا أو كان تعويض رد الفعل العكسي غير فعال، فهذا يشير إلى أن محمل المسمار الرصاص قد تم ارتداؤه أو أن رد الفعل العكسي لبرغي الرصاص كبير جدًا؛ بالنسبة لزحف حاجز التوجيه، قم أولاً بتنظيف سطح حاجز التوجيه وتحقق من التشحيم. إذا استمر الزحف على الرغم من التشحيم الطبيعي، فتحقق من إحكام الإدخالات.

4. موقع خطأ نظام مبدل الأدوات

تشويش تغيير الأداة وتغيير الأداة غير الكامل ورقم الأداة غير الصحيح:

بالنسبة لتشويش تغيير الأداة، تحقق أولاً مما إذا كانت سلسلة/ترس مخزن الأداة متآكلة أو محشورة، وما إذا كانت مفاصل ذراع الروبوت مشحمة بشكل سيئ أو بها أجسام غريبة عالقة؛ يرجع رقم الأداة غير الصحيح في الغالب إلى ضعف الاتصال بعنصر القاعة في جهاز إرسال الإشارة، أو سلك الإشارة السائب أو المكسور. ستؤدي إعادة-ربط الأسلاك أو استبدال المكون إلى حل المشكلة.

5. موقع خطأ نظام CNC

إنذارات النظام، شذوذات العرض، أعطال البرنامج:

أولاً، تحقق من مطالبات الإنذار وقم بتحديد المكون المعيب مباشرةً وفقًا لدليل الإنذار المقابل. على سبيل المثال، إذا أطلق جهاز التشفير إنذارًا، فتحقق من جهاز التشفير مباشرة.

عرض غير طبيعي، شاشة فارغة بدون أحرف: أولاً، تحقق مما إذا كان مقبض سطوع الشاشة مفكوكًا، ثم تحقق من مصدر طاقة اللوحة الأم للنظام، وعندها فقط اشتبه في تلف الأجهزة باللوحة الأم/لوحة التخزين.

ثالثا. التقنيات العملية لتحديد موقع الخطأ السريع

1. التحقق من طريقة الاستبدال: في حالة الاشتباه في وجود خلل في المكونات، يتم استبدالها بقطع غيار سليمة بنفس المواصفات. إذا اختفى العطل بعد الاستبدال، فسيتم تأكيد عيب المكون بنسبة 100%.

2. تفكيك طريقة العزل: عندما يكون من المستحيل التمييز بين الأعطال الميكانيكية والكهربائية، يمكن تفكيك توصيل الطاقة. على سبيل المثال، افصل المحرك والمسمار الرئيسي، وقم بتشغيل المحرك وحده. إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي، يكون الخلل في الجانب الميكانيكي؛ إذا كان المحرك يعمل بشكل غير طبيعي، يكون الخلل في الجانب الكهربائي.

3. المعلمة-الطريقة المساعدة: إذا لم يكن للخطأ أي تشوهات خارجية واضحة، فقم بإعطاء الأولوية للتحقق من معلمات النظام. العديد من "أخطاء المكونات" تنتج في الواقع عن تغييرات غير صحيحة في المعلمات؛ ستؤدي استعادة المعلمات إلى حل المشكلة.